Na Bemowie powstaje ostatni fragment drugiej linii metra w Warszawie. Do użytku zostaną oddane trzy stacje: C3 „Lazurowa” w rejonie skrzyżowania ulic Górczewskiej i Lazurowej, C2 „Chrzanów” przy skrzyżowaniu ulic Rayskiego i Szeligowskiej i C1 „Karolin” wraz z torami odstawczymi w okolicach skrzyżowania ulic Połczyńskiej i Sochaczewskiej.

Na Bemowie powstaje ostatni fragment drugiej linii metra w Warszawie. Do użytku zostaną oddane trzy stacje: C3 „Lazurowa” w rejonie skrzyżowania ulic Górczewskiej i Lazurowej, C2 „Chrzanów” przy skrzyżowaniu ulic Rayskiego i Szeligowskiej i C1 „Karolin” wraz z torami odstawczymi w okolicach skrzyżowania ulic Połczyńskiej i Sochaczewskiej.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, pozyskał nowego najemcę do swojej inwestycji na Pomorzu Zachodnim. Jeden z liderów branży logistycznej uruchomił nowy oddział w Panattoni Park Koszalin. Firma wynajęła blisko 9 000 metrów kwadratowych.

Atlas Arena w Łodzi wkracza w nowy etap rozwoju. 2025 rok to nie tylko rekordowa liczba wydarzeń, obecność największych gwiazd światowej muzyki oraz sportu, ale także inwestycje, które podniosą komfort widzów, ułatwią organizację wydarzeń i wzmocnią rolę hali jako jednego z najważniejszych obiektów widowiskowych w Polsce.

Na Bemowie powstaje ostatni fragment drugiej linii metra w Warszawie. Do użytku zostaną oddane trzy stacje: C3 „Lazurowa” w rejonie skrzyżowania ulic Górczewskiej i Lazurowej, C2 „Chrzanów” przy skrzyżowaniu ulic Rayskiego i Szeligowskiej i C1 „Karolin” wraz z torami odstawczymi w okolicach skrzyżowania ulic Połczyńskiej i Sochaczewskiej.

W stolicy planowana jest budowa nowego wieżowca. Nie, nie kolejnego 130 metrowca lecz znacznie wyższego budynku. Tym razem blisko 200 metrowego. Budynek planowany jest w centrum stolicy, w narożniku Alej Jerozolimskich i ul. Chałubińskiego, na działce obok dawnego hotelu Marriott, przy dworcu Warszawa Centralna. Inwestycja została zatwierdzona. Inwestor Golden Star Group, właściciel znajdującego się obok działki Centrum LIM, ma prawomocne pozwolenie na budowę.

Już za kilka dni, dokładnie w piątek 4 marca rusza Multikino w centrum handlowym Gemini Park Tychy. Sieć wynajęła w tyskiej galerii łącznie 2,3 tys. mkw., zajmując tym samym blisko jedną trzecią powierzchni dobudowanej części centrum handlowego.

Przy ulicy Batalionów Chłopskich w Dzierżoniowie powstać ma największe centrum handlowe w tym dolnośląskim mieście. Inwestorem jest spółka Dzierżoniów RETAIL INVEST, należąca do grupy Falcon Investment Management. Operatorem spożywczym nowego kompleksu handlowego będzie Lidl.

W podwarszawskim Legionowie, przy ulicy Siwińskiego 2 otwarte zostanie największe w tym mieście, nowoczesne centrum handlowe – Centrum Maxim. Inwestor, PIR Sp. z o.o., zaplanowała oficjalne otwarcie obiektu na początek listopada. Aktualnie trwają ostatnie prace przygotowujące ten przebudowany i rozbudowany obiekt do przyjęcia klientów.

Na Dolnym Śląsku powstanie kolejne centrum handlowe. Retail Invest Sp. z o.o., która należy do grupy Falcon Investment Management, wybuduje Retail Park Dzierżoniów, będący największym tego typu obiektem w tym mieście i w powiecie dzierżoniowskim.

Wiodąca firma rekrutacyjna Interkadra wynajmuje 756 mkw. w biurowcu Buma Square znajdującym się w strategicznej lokalizacji, pod adresem Wadowicka 6, w bliskiej odległości od ścisłego centrum Krakowa. Bardzo dobre położenie i ekspozycja na jedne z najważniejszych arterii komunikacyjnych miasta sprawiają, że Buma Square to jeden z najlepszych adresów dla firm poszukujących efektywnych powierzchni biurowych położonych w bliskiej odległości od centralnych dzielnic miasta.

Ruszył Smart Park Mława Centrum. Nowe centrum handlowe zlokalizowane jest w odnowionym budynku przy ul. Żwirki, stanowiącej jedną z centralnych arterii miasta Mława położonego w północnej części województwa mazowieckiego.

Kolejna polska firma z branży meblarskiej inwestuje w województwie opolskim. Producent mebli z Niwnicy (Gmina Nysa) firma Tetris Meble otrzymała wsparcie planowanej inwestycji w wysokości 8,3 mln złotych.

W Ostródzie trwa budowa największego parku handlowego w województwie warmińsko-mazurskim. BIG Ostróda Power Center to wspólne przedsięwzięcie Acteeum Group i BIG Shopping Centers.

W Łodzi powstaje tunel średnicowy, który przyspieszy codzienne podróżowanie po mieście i umożliwi nowe połączenia z innymi miastami. Zaglądamy na place budowy poza centrum: stacji Koziny, dworca Żabieniec i Łodzi Kaliskiej.

Transakcje rynku gruntów handlowo-usługowych zdominowane były w ostatnich miesiącach przez zakupy średnich i mniejszych działek, szczególnie w miastach liczących od 50 do 100 tys. mieszkańców. Według Colliers średnie ceny transakcyjne utrzymywały się na podobnym poziomie jak w ciągu minionych 5 lat.

Sprzedano kolejną działkę pod inwestycję mieszkaniową w Toruniu. Aż o kilkaset procent (!) przebito cenę wywoławczą w przetargu na sprzedaż nieruchomości na Jakubskim Przedmieściu. Działka pod zabudowę wielorodzinną i usługi przy ul. Droga Trzeposka została wylicytowana za 20 050 000 zł. Cena wywoławcza wynosiła 5 000 000 zł.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.